| La squadra della Paton composta dall'Ing. Zelioli, dal tecnico Realini, dal telaista Colombo oltre che dal patron Roberto Pattoni realizza il primo prototipo nei locali di Settimo, nell'interland milanese. Migliaia di ore dedicate allo studio, al disegno, alla realizzazione delle singole parti impegnano tutti al massimo per oltre due anni. Il motore prescelto, il BMW/Rotax F650, e' l'unico disponibile sul mercato che comprenda, tutte insieme, le caratteristiche peculiari richieste dalla CR&S: quelle di un monocilindrico europeo, moderno, stradale, performante, affidabile. |
CR&S Vun scratch by Enrico Zelioli |
