The DUU project Team

-1] CR&S Concept DUU  
-2] Paolo Biraghi, P.R. & media
-3] Nicolò Koschatzky, Assembly  
-4] Domenico Lavorata, Quality control & assembly
-5] Giorgio Sarti, Project  
-6] Roberto Crepaldi, Project leader
-7] Stefano Destro, Design 
-8] Maxime Reysz, Engineer
-9] Donato Cannatello, Lead Designer
-10] Giuseppe Bulla, Chief Engineer
-11] Roberto Pattoni, Technical supervisor
-12] Cesare Sottocornola, Sales
-13] Andrea Realini, Tester  
-14] Giovanni Cabassi, Project   

DIE IDEE (the INTRO)

Die CR&S “DUU“ (*) ist ein “Konzept-Bike“. Die Weltpremiere wurde auf der EICMA 2009 (Internationale Motorrad Messe) in Mailand.

Es ist ein Naked-Bike der Premium Klasse, ein Zweisitzer in Modulbauweise.
In der “DUU“ vereinen sich zwei westliche Motorrad-Kulturen:
Ein Europäisch sportlich agiles Fahrwerk wird von einem drehmomentstarken bulligen Amerikanischen Twin angetrieben.

Die “DUU“ steht für die leidenschaftliche Verbindung von intuitivem Fahrspaß, Hightech und innovativem Design.

(*)“DUU“ ist Mailänder Dialekt für “Zwei”: Zwei Liter, Zwei Zylinder, Zweisitzer, …

DER MOTOR (the MUSCLE)

Die CR&S “DUU“ ist angetrieben von dem neuen S&S “X-Wedge“ Motor (*) mit 1916 cm³ (117 c.i.) Hubraum.

Zum 50. Firmenjubiläum hat S&S im Jahre 2008 diesen einzigartigen Motor entwickelt. Das moderne Aggregat ist Resultat aller Erfahrungen und technologischem Know-how des Unternehmens. Der X-Wedge steht in der langen Tradition großer Amerikanischer Twins, er entspricht allen gegenwärtigen Anforderungen an Abgas- und Geräuschwerten und verbindet dennoch einen ganz eigenen Charakter mit hoher Leistung.

(*) X-Wedge Motor: http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=3&article_id=240
(**) S&S, einer der führenden Hersteller von Tuning-Spezialteilen für Amerikanische V-Twins, produziert eine ganze Reihe von Straßen- und Rennmotoren. S&S Motoren halten eine große Anzahl von Motorrad-Drag-Racing Titeln als auch Land-Geschwindigkeitsrekorden.

DIE MODULBAUWEISE

CR&S hat mit seinem ersten Modell, der “VUN“, das Konzept des individuell “maßgeschneiderten“ Motorrades eingeführt.
Ausgangspunkt hierfür ist eine Basis-Version des Motorrades. Der Kunde kann dann aus einem umfangreichen Programm von technischen und ästhetischen Optionen sein “eigenes“ Motorrad zusammenstellen.

Die DUU führt dieses CR&S markentypische Konzept fort. Jenseits technischer und ästhetischer Optionen bietet die DUU unterschiedliche Basis-Module. Die CR&S DUU wird als Ein-oder Zweisitzer angeboten. Diese können mit unzähligen Konfigurationsmöglichkeiten individualisiert werden ohne die Funktionalität oder Formgebung grundlegend zu beeinflussen.

Genau so wie die VUN ist auch die DUU eine echte CR&S: Ein Motorrad von “Bikern“ für “Biker“.

DIE ZUKUNFT

Ein innovatives Motorrad, "modular und muskulös", gebaut aus hochwertigen, langlebigen Materialien und besten Komponenten, mit einem leistungsfähigen, robusten und zuverlässigen Motor.
Dies ist der Wunsch des "reifen" Motorradfahrers, Sicherheit, Kontinuität und höchste Anforderungen in Bezug auf Design und Technologie.

Seien Sie bereit, sich Ihrer Leidenschaft für Exklusivität und ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis hinzugeben.

Die DUU, ein Motorrad, um einen ausgereiften und intuitiven Markt von Enthusiasten zu bedienen, die begeistert sind von Dingen, die ihren Bedürfnissen gerecht werden und bis zum letzten erfuellen.

Die DUU vernachlässigt nicht die entscheidenden Aspekte eines "Premium" Motorrades: Emotion und Charakter.

CR&S rechnet damit, die ersten DUU in Europa bis 2011 zu liefern. Richtpreis für das Basismodell beträgt € 20.000,00 fahrfertig, mit einem Produktionsvolumen von ein paar Dutzend Einheiten pro Jahr.

Jedes Motorrad maßgeschneidert, von Hand gebaut, eins nach dem anderen..

CR&S, im Anschluss an die DUU Große Resonanz aus der ganzen bereit Reservierung Liste (weitere Infos kontaktieren Sie uns ).