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ROBRTO CREPALDI nel 1992 el fonda la CR&S (acrònim de Cafè Racers & Superbikes) per dà sfògh ai sò passion mòtociclistich pussee 'malsàn':

el scòpo de l'impresa à l'è quèll de mètt sùl mercà di mòto clàssich di ànn 60/70, e de fà l'importazion, la distribuzion, l'elavorazion special de sùpersportiv del dì d'incoeù. Quand che'l conoss JOHN BRITTEN el svilùppa al màssim la sua attitùdin per i mòto estrèmm: la CR&S la partecipa con sùccèss a competizion in tùtt el mond.

La CR&S la diventa un TEAM.

Dopo la mòrt de JOHN BRITTEN el Team CR&S  el desmètt l'attività  agonistica. Allora comincia una fàs de riflession e de stùdi che la portarà a la definizion e a la realizzazion del prìmm protòtip de mòto cont el marchio CR&S: una mònocilindrica stràdal basica, fàda  fà da la RACECO in Inghilterra.

GIOVANNI CABASSI E GIORGIO SARTI,in del 2002 ,vègnen denter  in della CR&S per condivid e sopportà el progètt 'mòno' che el sarà realizaa da la PATON.

In del 2004 ROBERTO PATTONI, patròn de la Patonel el diventa partner de la CR&S come responsabil tècnich.

Settémber 2004, Monaco, Intermot: presentazion de la  CR&S 'VUN'

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