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Última actualización: 20/11/08
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Lista de precios de venta CR&S “VUN”: al público, IVA incluido, Franco Fábrica.
Vigente a partir del 4 de noviembre de 2008
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CÓD. |
DESCRIPCIÓN |
€, IVA 16% INCLUIDO,
F.F. |
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[VR1]* |
VERSIÓN DE CARRETERA ESTÁNDAR (Euro 3)
Motor de 54 Hp (40 KW) |
13.746,00 |
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[VR2]* |
VERSIÓN DE CARRETERA DESPOTENCIADA (Euro 3)
Motor de 29 Hp (21 KW) |
13.746,00 |
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[PPP]** |
VERSIÓN DE PISTA (no homologada para uso vial)
Motor de 68 Hp (50KW) |
23.142,00 |
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OPCIONES TÉCNICAS VIALES
[versiones VR1/2*] |
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[PPB]*** |
Soporte portaequipajes |
9.280,00 |
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[F2] |
Horquilla Ceriani racing, con tubos cromados, forro en aleación, ajustes hidráulicos y precarga resorte |
928,00 |
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[F3] |
Horquilla Ceriani racing, con tubos bruñidos (DLC), forros en aleación, ajustes hidráulicos y precarga resorte |
957,00 |
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[SH2] |
Amortiguador Ohlins “Racing” con ajustes hidráulicos, precarga resorte y distancia entre ejes variable |
638,00 |
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[RSK] |
Suspensiones “Racing” (F2/F3+SH2 y ahorras € 120/150) |
1.450,00 |
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[FBD2] |
Disco freno delantero flotante Braking “Wave” |
174,00 |
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[RBD2] |
Disco freno trasero Braking “Wave” |
69,60 |
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Novedades 09
[FBRA1] |
Sistema de frenado del. Brembo Racing
(bomba radial de 16mm, disco flotante 320X5, pinza radial monobloque con unión de 100mm) |
1.032,40 |
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[W2] |
Ruedas de radios Alpina “Tubeless”, con llantas de aleación ligera y cubos (sólo con acabados negro mate, excepto canal externo llantas de aluminio satinado) |
1.798,00 |
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[W3] |
Ruedas en aleación de magnesio de cinco radios Marvic “Piuma”°°°(acabado estándar gris oscuro) |
1.914,00 |
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[W4] |
Ruedas en carbono de cinco radios BST °°°
(sólo con acabado carbono natural pulido) |
2.494,00 |
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[CFF1] |
Guardabarros en fibra de carbono
(acabado carbono natural pulidoy/o mate) |
522,00 |
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Novedades 09
[CST] |
Cola de carbono
(acabado carbono natural brillo y/o mate) |
931,00 |
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[CFHSP] |
“Paratacones” y protección de corona en fibra de carbono
(acabado carbono natural pulido y/o mate) |
232,00 |
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[OTP] |
Protección depósito de aceite en VTR (color a petición) |
429,20 |
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[COTP1] |
Protección depósito de aceite en fibra de carbono
(acabado carbono natural pulido y/o mate) |
603,20 |
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[FLP] |
Protección faro (Atención: parcializa el haz luminoso) |
92,80 |
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[DA] |
Salpicadero Aviacompositi Racing (caja en carbono, cuentarrevoluciones de luces piloto, luces analógicas, display LCD) |
546,13 |
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Novedades 09
[SLPA] |
Sistema de luces y soporte matrícula compactos |
951,00 |
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[FCL] |
Cubre depósito de gasolina Lightech en aleación ligera (anodizado negro y/o aluminio natural) |
110,20 |
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[RTWC] |
Radiadores racing estéreo by CDR
con tapa en aluminio (pueden utilizarse tan sólo sin colectores en VTR, con conexión para ventilador de enfriamiento) |
464,00 |
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Novedades 09
[RSWC] |
Radiador racing individual por CDR
Con tapón de aluminio fresado desde el material sólido (sólo se puede utilizar sin transportador, con ventilador de refrigeración) |
452,00 |
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[RCAFC] |
Tapa del radiador en aleación ligera |
46,40 |
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OPCIONES TÉCNICAS PARA LA PISTA
[versión PPP**] |
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[W4R] |
Ruedas en carbono de cinco radios BST racing (sólo con acabado carbono natural pulido)*°° |
580,00 |
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[SD] |
Amortiguador de dirección “radial” Ohlins, con estribo y soporte en aleación ligera |
812,00 |
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[CCSM] |
Instalación hidráulica con mando embrague Magura |
290,00 |
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[CRGB] |
Cambio con velocidades cortas |
2.900,00 |
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Novedades 09
[F4] |
Horquilla upsidedown de 43 mm por K-Service
(incluidas las placas del órgano de dirección fresadas desde el material sólido con avance variable) |
3.422,00 |
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Novedades 09
[BSA] |
Horquilla grande tipo "banana" en aleación ligera por Pierobon
(incluido guardabarros de carbono) |
2.088,00 |
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Novedades 09
[RES2] |
Terminales turnout lado izqdo. sistema de escape (105DB)
(compatibles únicamente con horquilla grande cód. BSA) |
348,00 |
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Novedades 09
[RES3] |
2 en 1 + 2° silenciador de titanio sistema de escape (95DB)
(compatible únicamente con horquilla grande cód. BSA) |
1.392,00 |
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Novedades 09
[SH3] |
Amortiguador tras. telehidráulico K-Service |
1.542,80 |
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Novedades 09
[SH4] |
Amortiguador tras. de gas Double System |
324,80 |
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Novedades 09
[FBRA2] |
Sistema de frenado del. Brembo Racing
[compatible únicamente con horquilla cód. F4 (disco flotante 320X6, pinza radial monobloque con unión de 108mm)] |
2.610,00 |
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Novedades 09
[RBRC] |
Pinza tras. monobloque Brembo Racing
[compatible únicamente con horquilla grande cód. BSA (dos pequeños pistones contrapuestos y unión de ergal fresada desde el material sólido)] |
904,80 |
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[RCAS] |
Bastidor sujetasillín en aluminio |
290,00 |
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Novedades 09
[CFT] |
Depósito de gasolina de carbono |
928,00 |
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Novedades 09
[CBP] |
Carenado bajo cárter de carbono |
754,00 |
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OPCIONES ESTÉTICA
[ todas disponibles en las versiones de carretera VR1/2*, a acordar con el fabricante para versión de pista PPP** y soporte portaequipajes PPB*** ] |
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[C2] |
Pintura del bastidor monocolor con acabado pulido, mate o metalizado (color a petición) |
278,40 |
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[C3] |
Bastidor con acabado “efecto aluminio pulido” |
870,00 |
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Novedades 09
[C4] |
Bastidor con acabado cromado |
1.624,00 |
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[CF2] |
Piezas en carbono con acabado pulido |
174,00 |
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[B2] |
Carrocería monocolor*° (color a petición) |
429,20 |
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[B3] |
Carrocería*° monocolor metalizado (color a petición) |
522,00 |
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[B4] |
Carrocería*° monocolor “Chameleon” °° |
1.334,00 |
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[CE] |
Pintura epoxídica motor (color a acordar) |
371,20 |
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[CW1] |
Ruedas de radios estándar con pintura a petición °
(acabados, colores y diseño gráfico) |
PDD |
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[CW3] |
Pintura de las ruedas en aleación de magnesio de cinco radios Marvic “Piuma” (color a petición) |
208,80 |
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[WS] |
Llantas con franja coloreada (color a petición) |
139,20 |
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[PFT] |
Depósitos de gasolina en aluminio pulido a mano |
278,40 |
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[PES] |
Instalación de escape en acero inoxidable pulido a mano |
255,20 |
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[POT] |
Depósito de aceite en aluminio pulido a mano |
92,80 |
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[PEC] |
Cárteres motor en aluminio pulidos a mano (tapadera de la culata, generador, filtro de aceite, piñón, bomba de agua y embrague) |
522,00 |
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[FCB] |
Carrocería *° con pintura a petición°
(acabados, colores y diseño gráfico) |
PDD |
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[S2] |
Revestimiento sillín en vinilo “diamante” negro |
STD |
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[S3] |
Revestimiento sillín en vinilo coloreado (a acordar) |
STD |
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[S4] |
Revestimiento sillín en vinilo “supergrip” coloreado
(a acordar) |
STD |
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[PRM] |
Espejos retrovisores con parábolas en aluminio pulido |
STD |
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PIEZAS & ACCESORIOS
para moto & piloto |
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[KCSS]**** |
Kit bastidor y suspensiones estándar
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5.742,00 |
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Novedades 09
[EK1] |
Juego potenciación motor step 1 (68HP)
(pistón forjado, juntas cabezal-cilindro, muelles válvulas, vasos de titanio con pastillas pequeñas, ejes de excéntricas) |
2.262,00 |
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[SPC] |
Catálogo general piezas de repuesto |
92,80 |
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[AWS] |
Caballete central de taller
(con logo CR&S cortado al láser) |
116,00 |
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[AWFS] |
Caballete delantero de taller
(con logo CR&S cortado al láser) |
133,40 |
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[ABS] |
Mantenedor de baterías |
69,60 |
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[ATW] |
Mantas térmicas Capit (grises con logo CR&S) |
522,00 |
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[ABC] |
Lona anti-polvo Cover Car (gris con logo CR&S y VUN) |
127,60 |
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[ATS] |
Camiseta CR&S VUN
(gris con logo CR&S e VUN) [M-L-XL] |
14,50 |
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[AP] |
Polo CR&S
(manga corta negra con logo CR&S bordado) [M-L-XL-XXL] |
29,00 |
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[AGB] |
Guantes CR&S con elementos en carbono
(cuero negro con logo CR&S) [M-L-XL-XXL] |
116,00 |
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[AGC] |
Guantes CR&S racing con elementos en carbono
(cuero negro-blanco-amarillo con logo CR&S) [M-L-XL-XXL] |
116,00 |
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[AP] |
PIN CR&S (2X1 cm.) |
0,93 |
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[AEP] |
Insignia CR&S bordada (colores CR&S - 12X6 cm.) |
8,70 |
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[AEPR] |
Insignia CR&S racing bordada
(Colores CR&S racing – 12X6 cm.) |
8,70 |
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[AS] |
Pegatina CR&S (5 piezas 12X6 cm.) |
0,46 |
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[AD25] |
DVD “Vùndes Vun van a Man” (25 min) |
44,66 |
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[AD50] |
DVD “Genesi della VUN” (50 min) |
52,20 |
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[ALB] |
Placa CR&S esmaltada (9X4,5 cm.) |
69,60 |
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[ABP] |
CR&S Britten V 1000 póster |
14,50 |
[VR1/2]* DOTACIONES DE SERIE VERSIONES DE CARRETERA
Horquilla Ceriani con tubos cromados, forros en aleación ligera y ajuste de la precarga del resorte – Amortiguador telehidráulico Paioli con ajustes hidráulicos y precarga del resorte – Ruedas de radios con llantas y cubos de aleación ligera (sólo con cámara de aire) – Disco freno delantero flotante Brembo – Zapata delantera radial Brembo con acabado en plata – Bastidor con acabado gris oscuro semi-brillate – Carrocería con acabado gris oscuro mate – Piezas en carbono con acabado mate – Sillín con forro en vinilo negro “supergrip” – Espejos retrovisores en aluminio con acabado anodizado negro.
[PPP]** (Prùnta Per Pista, Lista para la pista, en dialecto milanés) DOTACIONES DE SERIE VERSIÓN DE PISTA
68Hp - Horquilla Ceriani racing con tubos tratados al DLC, forros en aleación ligera, ajustes hidráulicos y precarga del resorte – Amortiguador telehidráulico Ohlins racing con ajustes hidráulicos, precarga del resorte y distancia entre ejes variable - Disco freno delantero flotante Brembo racing – Zapata freno delantero radial Brembo racing – Bomba de freno delantero radial Brembo – Radiador de agua CDR – Llantas en magnesio de cinco radios Marvic “Piuma” racing – Neumáticos con mezcla racing – Guardabarros, paratacones, protección corona y cola en carbono – Sillín en neopreno – Instrumento Aviacompositi Racing – Cubre depósito de gasolina en aleación Lightech – Silenciador de escape en titanio QD racing (105 Db) – Caballete de taller – Bastidor con acabado “efecto titanio” – Depósito en aluminio “cepillado” y carrocería en carbono con acabado brillante – Bandas con colores del Equipo CR&S (ajedrezado con borde amarillo) – Tablas porta-número blancas con borde amarillo.
ATENCIÓN: LA CR&S VUN EN VERSIÓN DE PISTA [PPP] no puede utilizarse en carreteras abiertas al tráfico. Está realizada tan sólo para pruebas y/o competiciones en circuito cerrado.
Por consiguiente no está cubierta por garantía.
[PPB]*** (Per Pùrtà i Barlafùs, Para llevar los cachivaches, en dialecto milanés) DOTACIONES DE SERIE SOPORTE PORTAEQUIPAJES
Bastidor tubular en acero – Carrocería en VTR – Rueda de radios con llanta y cubo en aleación ligera (tan sólo con cámara de aire) – Bastidor con acabado gris oscuro semi-pulido – Carrocería con acabado gris oscuro mate.
ATENCIÓN: EL SOPORTE PORTAEQUIPAJES [PPB] no puede llevar pasajeros, sino sólo objetos personales y no está autónomamente homologado. Para circular ha de estar legalizado en cuanto “vehículo nuevo”, exclusivamente junto a una CR&S VUN de carretera [VR1/2]*.
El objetivo del soporte portaequipajes es permitir mayor versatilidad en la utilización de la CR&S VUN: es un accesorio que puede conectarse o desconectarse a la moto en pocos minutos, con el objeto de poder alcanzar – con una buena capacidad de carga – el destino final, permitiendo una conducción agradable con la moto “libre” cuando se utiliza “localmente”.
[KCSS]****EL KIT BASTIDOR Y SUSPENSIONES ESTÁNDAR CR&S VUN se suministra desensamblado, con acabado epoxídico anti-oxidación en las piezas en acero y anodización natural en las piezas en aluminio. El mismo incluye, además de los elementos de fijación de las diferentes piezas, armazón principal, bastidor sujeta-sillín, horquilla y soportes para plataformas en tubos de acero, soldados manualmente en TIG, placas motor, placas de horquilla y soporte para manillar en aleación ligera by Rizoma, grupo de dirección en aleación ligera, pernos para ruedas y perno para la horquilla, horquilla Ceriani, amortiguador Paioli, plataformas y comandos de pedal en aleación ligera by Rizoma, paratacones y protección de corona en aleación, conexiones caballete de taller en aleación ligera.
ATENCIÓN: EL KIT BASTIDOR CR&S VUN [KCSS] puede incorporar tan sólo el motor BMW/ROTAX/BOMBARDIER TIPO F650 de carburadores. A los que compren el kit bastidor CR&S VUN, el fabricante se compromete a suministrar todos los componentes, excluyendo el motor, hasta la realización de una moto CR&S completa no homologada, sobre la base de las opciones presentes en la lista de precios de venta al público y las piezas de repuesto disponibles en el catálogo general de piezas de repuesto y lista de precios correspondiente CR&S [SPC].
______________________
Leyenda:
“STD” = sin variación de precio.
“PDD” = precio por definir según las especificaciones solicitadas.
Advertencia:
Los accesorios con el mismo código en letra son alternativos el uno al otro y, por consiguiente, no pueden acumularse.
Notas:
° Las características y el coste de la pintura a petición del cliente se tendrán que acordar conforme a su especificidad.
°° Los colores “chameleon”, totalmente cambiantes, están disponibles en 8 variantes diferentes (de rojo a oro, de cyan a purple, de plata a verde, de verde a morado, de magenta a oro, de oro a plata, de morado a naranja, de azul a rojo) y se dan de manera uniforme por todas las piezas de la carrocería*** al precio indicado en la lista de precios.
°°°Disponibles tan sólo con disco delantero Braking “Wave” flotante [FBD2].
*° Por “carrocería” se entienden las siguientes partes: depósito de gasolina, cola, guardabarros delantero y trasero, cúpula, colectores de los radiadores.
*°° Las llantas estándar para la versión de pista [PPP]*** son las Marvic “Piuma” racing en magnesio de cinco radios. Para ambas versiones (Marvic o BST) está disponible tan sólo el disco freno delantero flotante Brembo racing.
N.B.: El fabricante se reserva el derecho de aportar modificaciones a sus motos y/o los precios indicados en esta lista de precios sin previo aviso.
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