Bombardier-Rotax / CR&S type 654

Integrata CR&S/Walbro/Dell’Orto

In acciaio inox, catalizzato (CR&S by QD)

A liquido

Carter secco

Dischi multipli a bagno d’olio

Cinque marce

VERSIONE STANDARD VR1 (EURO 3):

 Potenza max:

54 CV (40 KW) a 7000 giri/min

6 Kgm (58,9 Nm) a 5000 giri/min

9,7:1

VERSIONE DEPOTENZIATA VR2 (EURO 3):

 Potenza max:

29 CV (21 KW) a 6000 giri/min

3,8  Kgm (37 Nm) a 4.000 giri/min

9,7:1

Traliccio principale composto da tubi in acciaio saldati manualmente a TIG e piastre in lega leggera ricavate dal pieno.

Forcellone oscillante, traliccio reggisella e supporti pedana in tubi di acciaio saldati manualmente a TIG.

Forcellone oscillante (sistema “cantilever”) con ammortizzatore teleidraulico PAIOLI con 128 mm di escursione e regolazione idraulica in estensione e compressione e precarico molla

Disco flottante da 320 mm, pinza ad attacco radiale BREMBO a 4 pistoncini e 4 pastiglie

A disco fisso da 220 mm, pinza flottante BREMBO

A catena con “O” ring

CARROZZERIA

In alluminio realizzato a mano, capacità 12,5_lt. (di cui 3 di riserva)

In alluminio realizzato a mano, capacità 3_lt

Cupolino, supporto targa e fanale posteriore, supporto fanale anteriore , air-box e paracatena in fibra di carbonio

Codone e parafanghi in VTR

Manubrio, leve regolabili e comando gas rapido in lega leggera

LCD composta da speedo, contagiri, odometro, orologio + spie temp. acqua, press. olio, cavalletto, folle, frecce, abbaglianti, riserva, fuorigiri, batteria

Pedane e comandi a pedale regolabili, in  lega leggera, ricavati dal pieno (CR&S by Rizoma)

DIMENSIONI e PESI

800mm (+/-20mm)

135 Kg