CR&S Motorcycles inicio | De los creadores de la moto hecha a mano, solo cilindro con el motor Rotax 650, VUN, dedicada a mistostretto, viene la duu, doble muscular cilindros equipados con S&S X-motor Wedge. Todas las bicicletas están construidas sobre la demanda y pueden equiparse con componentes fabricados a partir de carbono, titanio, aluminio y magnesio para que sea más ligero y más acorde con sus necesidades de conducción propios.
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Última actualización:

 27/05/08 

Fada su a Milan cont il coeur e cont i man

 

 

Emocionar al motociclista con una moto que crea una nueva forma de entender la diversión.

Con la CR&S “VUN” nace una nueva categoría:"LA MISTOSTRETTO"*

 

 

 

CR&S VUN MODELO ESTÁNDAR DE CALLE  

(Cod.VR1/2 - € 13.746,00 IVA incluída F.F.)

 

Esta moto se presenta intencionadamente sobria, neutra, hecha a propósito para dejar espacio a la fantasía y poder reinterpretarla siguiendo las propias preferencias  técnico-estéticas.

 

Por este motivo se ofrece una gama infinita de opciones, accesorios y diseños gráficos: éstas son las “reglas” para empezar a participar en el juego, condividiéndolo con quien la ha proyectado, hasta la realización tangible de tu moto. Una moto única: en este juego no pueden existir dos motos iguales, porque no existen dos personalidades iguales.  El juego acaba de empezar. Ahora debes descubrir el placer de conducir una moto diferente, incluso desde el punto de vista dinámico: fácil, intuitiva, que te lleva a elevar tu límite en cuanto a soltura, en condiciones de seguridad.

 

La diversión de llevar una motocicleta de 140Kg con una potencia que puedes controlar, pensada para trazar curvas en secuencia continua, para el “Mistostretto”, donde la moto te transmite las sensaciones más agradables.

 

La armonía de conducir entre curvas, con un ritmo que te hace sentir el coreógrafo de una danza armoniosa y sensual. El verdadero placer de manejar la motocicleta.

 

CR&S VUN Standard Road Version [VR1/2]

 

[VR1/2] DOTACIONES DE SERIE VERSIONES DE CARRETERA:

Horquilla Ceriani con tubos cromados, forros en aleación ligera y ajuste de la precarga del resorte – Amortiguador telehidráulico Paioli con ajustes hidráulicos y precarga del resorte – Ruedas de radios con llantas y cubos de aleación ligera (sólo con cámara de aire) – Disco freno delantero flotante  Brembo – Zapata delantera radial Brembo con acabado en plata – Bastidor con acabado gris oscuro semi-brillate – Carrocería con acabado gris oscuro mate – Piezas en carbono con acabado mate – Sillín con forro en vinilo negro “supergrip”  – Espejos retrovisores en aluminio con acabado anodizado negro.

 

 

 

 

*"Mistostretto": En la jerga de los motociclistas italianos indica un camino tortuoso, con una continua secuencia de curvas y desniveles.

 

 

 

 

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