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 La CR&S "VUN" introduit une nouvelle catégorie de moto : la « Mistostretto »*. D’autre part, pour une moto d'une nouvelle conception, on ne saurait s’étonner qu'elle se trouve un peu à l’étroit dans une autre catégorie. Ce n'est naturellement pas une super sport, ni une grand tourisme, mi même une sport-touring qui est à cheval entre les deux. Ce n'est pas non plus une custom. En plus, pour être une monocylindre, ce n'est pas une enduro, ni une super motard, ni une rétro. Ce pourrait être une naked, mais cette définition n'est pas non plus vraiment la sienne, puisque les naked sont aussi des super sport sans carénage ou des routières de deux cents kilos et même davantage.
Moto nouvelle, catégorie nouvelle » ! C'est ainsi que naît la « Mistostretto ». Il n'y a pas grand chose à dire ! Seule une moto aussi légère et facile à conduire peut donner du plaisir aux amoureux des routes pleines de virages. Les virages qui se suivent les uns après les autres, par exemple sur les routes des Alpes, les virages qui obligent le pilote à attaquer franchement, pour sa plus grande satisfaction, tout en restant à des vitesses routières acceptables, comme sur un petit circuit avec des moyennes de 120/140 Km/h au tour.
 « Mistostretto »: Nel gergo motociclistico una strada con una sequenza di curve strette e bruschi cambiamenti di dislivello.
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