| Nach der Planung und dem Bau der Prototypen, den positiven Testergebnissen und der erfolgreichen Vorstellung beim Publikum und bei der Fachpresse auf der Intermot München 2004 läuft die Produktion der VUN in kleinen Stückzahlen an. In einem Jahr soll eine aus 10 Motorrädern bestehende Vorserie produziert werden; gleichzeitig laufen die Tests zur Verbesserung der verschiedenen Komponenten und zur Kontrolle der allgemeinen Zuverlässigkeit und Sicherheit weiter, während die ersten Bestellungen der Lieferanten eingehen. Des weiteren werden die technischen Anlagen zur Eigenproduktion des Rahmens und der Gabel realisiert. Beide Komponenten werden schließlich auf einer spezifisch entwickelten „Lehre“ montiert und im CR&S-Werk manuell WIG-geschweißt. Im November, auf der Eicma Mailand, wird die VUN in drei Exemplaren mit jeweils unterschiedlicher technischer Ausrüstung und unterschiedlicher Optik präsentiert, die als Beispiele für die „unbegrenzte“ Palette der zum Kauf angebotenen Ausführungen dienen.
Diese Motorräder werden auf einem Stand vorgestellt, der an ein „Karussell für große Kinder“ erinnert, das zum Staunen und Betrachten ihrer Lieblingsspielzeuge einlädt...
N.B.: Am 5. September läßt CR&S zum Gedenken an den vor zehn Jahren verstorbenen John Britten eine „Skulptur“ anfertigen, die in Brittens Werkstatt in Christchurch, Neuseeland, aufgestellt wird. Eine Kopie dieser „Skulptur“ soll ab September 2006 jedes Jahr als von CR&S ausgeschriebener Preis an Motorraddesigner vergeben werden, die es am besten verstanden haben, die technischen und ästhetischen Grundlinien zu interpretieren, die uns John Britten vermitteln wollte.
|
CR&S booth EICMA - Milano |
; EffectiveNewWin.focus();){kind=link}