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 Mit der CR&S "VUN" wird eine neue Motorradklasse vorgestellt: das "Mistostretto"*.
Von einem von Grund auf neu konzipierten Motorrad konnte man sich ja auch kaum erwarten, daß es sich in eine gleich welche andere Klasse einordnen lassen würde. Das neue Motorrad ist weder ein Supersport- noch ein GT-Modell und gehört nicht einmal zur in der Mitte liegenden Sport-Touring-Klasse. Aber auch kein Custom-Bike. Erneut: Auch wenn es ein Einzylinder-Motorrad ist, ist es weder eine Enduro noch eine Supermotard noch ein Retro. Man könnte es als Naked bezeichnen, auch wenn dies nicht ganz zutrifft, denn unter diese Klasse fallen auch Supersport-Bikes ohne Verkleidung oder auch mehr als zwei Doppelzentner schwere Touringmaschinen.
Ein neues Motorrad, eine neue Klasse: So wurde die "Mistostretto" geboren. Ein Modell, das nicht groß beschrieben werden muß. Ein Motorrad, das derart leicht und einfach zu fahren ist, daß Strecken mit vielen Kurven zu einem wahren Fahrvergnügen werden. Wie bei einer Tour durch Bergstraßen, in der man sich mit der "Mistostretto" gut in die Kurve legt und dennoch eine gute Geschwindigkeit beibehält, wie sie etwa für eine kurze Rennpiste mit Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 120 und 140 km/h typisch wäre.
 "Mistostretto": d.h. für Strecken mit wechselnden schnellen Kurven konzipierte Motorrad.
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