La CR&S VUN IN VERSIONE DA PISTA STANDARD

(Cod. P.P.P. - € 23.940,00 IVA compresa F.F.)

Per i “puristi” più intransigenti, per coloro che vogliono giocare e andare veloci senza dover tener conto del traffico, dell’automobilista distratto, della patente a rischio.

Il meglio della componentistica racing oggi disponibile, un motore potente e docile, un peso ancora più estremo. Con la possibilità di implementare ancora questa caratteristiche.

Una moto nata dall’esperienza diretta della CR&S nelle competizioni, difficilmente battibile nei circuiti più guidati. Una moto propedeutica, ma capace di entusiasmare anche i piloti più esperti.

Una base di partenza per poter crescere là dove il piacere della guida di una moto è più intenso.

   [PPP] (Prùnta Per Pista) DOTAZIONI DI SERIE VERSIONE DA PISTA

Forcella Ceriani racing con canne trattate al DLC, foderi in lega leggera ricavati dal pieno, regolazioni idrauliche e precarico molla – Ammortizzatore teleidraulico Ohlins racing con regolazioni idrauliche, precarico molla e interasse variabile – Disco freno anteriore flottante Brembo racing – Pinza freno anteriore radiale Brembo racing  – Pompa freno anteriore radiale Brembo – Radiatore acqua CDR – Cerchi in magnesio a cinque razze Marvic “Piuma” racing – Pneumatici con mescola racing – Parafanghi, paratacchi, protezione corona e coda in carbonio – Sella in neoprene – Strumento Aviacompositi Racing – Tappo benzina in lega ricavato dal pieno Lightech – Silenziatore di scarico in titanio QD racing (105 Db) – Cavalletto da officina – Telaio con finitura “effetto titanio” – Serbatoio in alluminio “spazzolato” e carrozzeria in carbonio con finitura lucida – Strisce con colori del Team CR&S (scacchi con bordo giallo) – Tabelle portanumero bianche con bordo giallo.

[PPP] (Prùnta Per Pista) "Evoluziòn"

ATTENZIONE: LA CR&S VUN IN VERSIONE DA PISTA [PPP] non può essere usata su strade aperte al traffico. E’ realizzata solo per prove e/o competizioni in circuito chiuso. Di conseguenza non è coperta da garanzia.